ЕС се насочва към съвместен дълг за Украйна след неуспешен заем за руски активи

Тази публикация е версия на място на нашия бюлетин Europe Express. Премиум клиентите могат да се записват тук, с цел да получават бюлетина всеки работен ден и всеки две седмици в събота заран. Стандартните клиенти могат да надстроят до Premium тук или да прегледат всички бюлетини на FT

Добро утро. Днес обясняваме за какво — и по какъв начин — Европейски Съюз ще отпусне на Украйна 90 милиарда евро, взети назаем против бюджета на блока, и за какво немската организация за околна среда омаловажава въздействието на намаляването на последователното унищожаване на моторите с вътрешно горене от Европейски Съюз.

Приятен уикенд и прелестна зимна почивка. Ще се върнем на 5 януари.

Fumble

Лидерите на Европейски Съюз се споразумяха да финансират Украйна със заем от 90 милиарда евро, подсилен от споделения бюджет на блока за идващите две години, само че единствено след усърдно създадена концепция за „ репарационен заем “, употребявайки имобилизирания на Русия активи бяха захвърлени, пишете и .

Контекст: Украйна се нуждае от незабавно финансиране или рискува да банкрутира до второто тримесечие на идната година, заради което водачите на Европейски Съюз, събрани през вчерашния ден в Брюксел, дадоха обещание да намерят решение.

Това, което излязоха в ранните часове тази заран, не беше първичният проект за потребление на 210 милиарда евро Имобилизирани активи на Русия в блока, с цел да поддържа заем за Украйна.

Белгия, която е хазаин на по-голямата част от тези активи, твърдо се опълчи на проекта. След като Франция и Италия също показаха опасения, настроенията измежду другите водачи се трансформираха. Алтернатива беше бързо препоръчана и бързо контрактувана: групово вдишване на 90 милиарда евро взаимен дълг, плюс разноските за лихви. Унгария, Словакия и Чехия ще бъдат освободени.

„ Честно казано, не обичам да съм тук в четири сутринта “, сподели ръководителят на Съвета на Европейски Съюз Антонио Коста пред кореспонденти. „ Но ми харесва, че успяхме да финансираме Украйна за идващите две години. “

От позиция на Киев няма огромна разлика в резултата. Украйна ще би трябвало да върне заема едвам откакто Русия изплати военните репарации и дългът няма да натежи върху към този момент влошените й финанси.

Лидерите също по този начин дадоха обещание, че „ активите ще останат обездвижени и съюзът си резервира правото да ги употребява за погашение на заема “.

Но това ще изисква спокойно съглашение и друго настрана решение на водачите на Европейски Съюз. Междувременно поредните бюджети на Европейски Съюз ще поемат разноските.

„ Никой няма да върне този заем “, сподели посланик от Европейски Съюз.

Победителите от срещата на върха включват Украйна, само че също и другарски настроени към Русия страни и Белгия.

Германия и Европейската комисия, които оглавиха концепцията за репарационния заем, бяха оставени да защитят резултата.

Германският канцлер Фридрих Мерц, който твърдо се опълчи на всевъзможен общ Европейски Съюз заемайки, сподели „ съгласно мен това е доста практично, положително решение, което по своето влияние е тъкмо като решението, което от дълго време обсъждахме – само че явно беше прекомерно комплицирано. “

Белгийският министър-председател Барт де Вевер, в това време, ликуваше.

„ Доказахме, че гласът на дребните и междинни държави-членки също има значение “, сподели Де Вевер пред публицисти. „ Не бива да се оплаквате от цвета на котката; в случай че може да хване мишка, добре е. “

Диаграма на деня: Поляризация

През последното десетилетие преобладаващ политически роман в огромна част от развития свят беше възходът на популисткото дясно. Но от този момент тази история стана по-сложна, написа Джон Бърн-Мърдок.

Движение напред

Ръководителят на Германската организация по околна среда (UBA) омаловажава смисъла на това Европейски Съюз да анулира своята възбрана за мотори с вътрешно горене през 2035 година, като твърди, че Китай към този момент е задайте темпото за електрификация на транспортните средства, пишете и .

Контекст: Във вторник Европейската комисия смекчи разпоредбите, които изискваха производителите на коли да реализират нулеви излъчвания от изпускателната тръба до 2035 година, водеща част от амбициозния закон на блока за климата на Зелената договорка.

Вместо това на производителите ще бъдат позволени 10 % от техните равнища на излъчвания за 2021 година, стига да създават коли, употребяващи зелена стомана или транспортни средства, които работят с възобновими горива.

Дирк Меснер, президент на UBA, сподели, че „ не е доста удовлетворен “ от решението, само че че то „ не е толкоз значимо, тъй като същинските стандарти за международния авто пазар в този момент идват от Китай, а Китай има доста ясна тактика, и тактиката е електрификация ”.

Меснер, който също е член на няколко екологични форума с Китай, сподели, че Европа е станала прекомерно изостанала и се е фокусирала върху обичайните промишлености.

„ Китай се движи доста динамично към вероятността на зелена стопанска система с големи вложения в нововъведения и инфраструктура към тези типове проблеми “, сподели Меснер. „ Ние в Европа управляваме този тип детайли надолу в момента ...  Европейският зелен пакт е подложен на стрес. “

Той означи, че немският канцлер Фридрих Мерц, в опит да подтиква енергоемките промишлености на блока, е бил хазаин на срещи на върха за стоманодобивния бранш и производителите на коли с мотори с вътрешно горене през последните месеци, само че не и за новаторски чисти промишлености технологии.

„ Нямаме срещи на върха за цифрово ръководените системи за самостоятелно шофиране, които биха могли да се появят .  . Гледайки в бъдещето и изграждайки конкурентни преимущества на бъдещето, мисля, че това би направило разликата. “

Какво за гледане през днешния ден

Украинският президент Володимир Зеленски пътува до Полша, където се среща с полския президент Карол Навроцки във Варшава.

Сега прочетете тези

Заобикаляне на възбраните за експорт: Китайските производители на полупроводници надграждат своето усъвършенствано съоръжение за произвеждане на чипове благодарение на холандския ASML.

Сребърен екран: От окопите в Украйна до тайното основаване на филми в Иран, щракнете тук за 10-те най-хубави кино лентата на FT за 2025 година

Коледни полети: Авиокомпаниите са на път за най-голямото бягство през празничния сезон в историята, до момента в който промишлеността се приготвя за връх 300 милиона полета.

Препоръчани бюлетини за вас

Безплатен обяд — Вашето управление за дебата за световната икономическа политика. Регистрирайте се тук

Промяната на AI — Джон Бърн-Мърдок и Сара О’Конър се гмуркат в това по какъв начин AI трансформира света на работата. Регистрирайте се тук

Харесвате ли Europe Express? с цел да го доставят напряко във входящата ви кутия всеки работен ден в 7 сутринта CET и в събота на обяд CET. Кажете ни какво мислите, радваме се да чуем от вас:. Бъдете в крайник с най-новите европейски истории